人口不足18万的甘肃省敦煌市2000年的观光游客就已达60多万元，仅旅游业一项的收入便已达2亿2000万人民币。2006年来敦煌的游客突破120万，收入达到7亿236万人民币，短短5年时间，旅游总收入就增加了3.2倍。这些都是敦煌市发挥地域优势，复兴丝绸之路文化，大力发展旅游业的结果。

    "除了遗址其他都在改变……"

    2007年6月28日凌晨1点，作者搭车去敦煌沙州夜市，有10年以上开车经验的司机任某问我："第一次来敦煌吗？""是的"听了我的回答，任某激动地说："别说是外来的游客，我们敦煌市民也在为日新月异的敦煌新面貌感到惊讶，因为除了遗迹，城市所有的建筑都在发生着变化"。

    公元8世纪唐朝的大诗人王维就曾在诗中这样写到："劝君更尽一杯酒，西出阳关无故人。"诗中的"阳关"就是指现在的"敦煌"。"敦"大也，"煌"盛也，敦煌誉指盛大辉煌之意。但近年来，由于过度开采地下水及乱垦乱伐等因素，敦煌地下水位逐年下降。加之气候干旱，降雨稀少，年降雨量仅为39mm,，年蒸发量却高达2660mm，蒸发量是年降水量的60多倍。与中国东部沿海地区相比较，在气候等多方面有很多不利的因素。但是敦煌有世界文化遗产莫高窟、风吹沙子就会发出美妙声音的鸣沙山……敦煌还在为把相当于现在的出入口管理事务所的阳关和玉门关开发成21世纪的新丝绸之路不懈的努力着。

    6月28日下午5时鸣沙山前，向着城市方向，往返4个车道的大路笔直的伸向远方，长达约5km，道路的两边都各设有自行车专用道路，再两边设有人行道，高大的护路林在路的两旁伸展开来。护路林附近储水池里的水从管子里不断地流出来。虽然在气温将近40度,，但来敦的观光游客步行从鸣沙山向市区返回，一点也不觉得困难，这条道路是敦煌于2002年投资将近3736万元修建的。

    敦煌不仅对市中心的公路进行了修建，还投资6.9亿元修建了从兰州到敦煌的铁路。以前从兰州到敦煌要花上一天的时间，现在只需要14个小时就到了。瓜州和敦煌之间总长130km的高速公路敦煌投资4.7亿元也进行了修建。敦煌市政府办公室秘书说："敦煌不仅要修路，还要为外国的观光客设置各种英文、日文、韩文对照的旅游指示牌，国内专用敦煌机场升格为国际机场的问题也将变为倒计时状态，投资4亿2千万元进行扩建的敦煌机场，现在也正在为9月开通直飞日本和韩国的航班紧张的忙碌着。

    留住韩国和日本的观光客

    敦煌市正在竭尽全力招揽韩国和日本的观光客。去年敦煌市接待了8000名韩国观光客和8万名日本观光客。敦煌从2007年开始在韩国委托了专门的宣传代理公司---位于首尔的华缘文化传播公司（曲欢代表）。该公司于今年年初与中国旅游局一起在首尔世宗酒店举办了敦煌旅游推介会。敦煌并于今年5月份在驻韩中国文化院举办了"丝绸之路-神秘敦煌"摄影展。或许正是因为这些努力，敦煌今年已迎接12000名韩国观光客。为了方便湖南省张家界的韩国观光客，敦煌特增设了敦煌--张家界直航航班。敦煌市还于今年9月份开始在市旅游职业中学开设韩语导游专业，积极培养韩语导游。

    敦煌市集购物、娱乐、饮食为一体的大型娱乐场所"党河风情线"也预计将在今年建成。这项工程共投入1亿6千万人民币，从2000年开始共收到外部投资30亿元。

    6月28日下午，鸣沙山内数百名游客在享受沙漠绿洲月牙泉。一些观光客沿线骑骆驼游览鸣沙山，还有人做沙车到山顶滑沙。至今为止游览过25个国家的美国游客Tye Norbraten说："对莫高窟的佛像和鸣沙山的山坡印象最为深刻。在夜市里买直径20厘米的大面包和十串羊肉串就算一顿饭，连一美元都花不了。"敦煌市常务副市长刘德义介绍说："来敦煌的外国观光客日平均消费（包含住宿费）只需800块，如此便宜的价格便可体会丝绸之路2000年的历史文化，千万不要错过这个机会！"（本文根据韩国华缘文化传播公司记者纪伟发表于《朝鲜日报》《另眼看中国》一文翻译并稍作修改。）